|
|
|
|
我国快递形势分析 |
| 详细说明： |
我国快递形势分析
快递业与物流业密切相关，但又有明显的不同。物流是以运输、仓储、包装为中心进行的物质流通；快递是以速度、网络为中心提供的个性化服务。速度对快递业非常重要，是快递业的灵魂。因此，人们又将快递业称为速递业。这里提到的速度，就是最快地满足客户不同层次的需求，也就是要求快递公司在接到客户委托时，所有与该业务有关的部门和个人，都必须同步地行动起来，共同确保货物按客户的要求快速送达指定地点。
我国快递业的几个特点
目前国内的快递企业较多，主要分为全国派送和市内派送两种速递公司，全国范围比较知名的公司有ENS、中铁、大通、宅急送等；市内速递公司主要有久久星、小红马、全日通等等。市内快递公司数；量特别大，速度也比较快，但是主要局限在同城。因此，无论是全国范围还是由同城准备向全国范围方向发展的速递公司，都要依靠以下几点才能达到快速的目的。
1．快递必须建立在航空运输的基础上。
我国地域辽阔，要实现最快速度的运输，1000公里以内的区域可以凭借公路、铁路进行，1000公里以外的区域必须依靠飞机才能完成。2001年3月，中国邮政租用5架飞机来提高运输包裹的速度；UPS获得美国至中国的直航权后，从美国到北京、上海等城市的文件运送时间由3天缩短为2天，包裹则由4天缩短为3天。由此可见，要实现最快速度的运输，就要凭借飞机来完成。目前，我国快递业80%的急件都是通过飞机来运送的，如宅急送在北京、上海、广州等大城市的直属公司都可实现向全国绝大多数省会城市的24小时门到门服务，特殊情况下甚至可以实现土2小时到门。
2．航空运输必须与基地的地面中转相配合。
由于条件限制，飞机在运送货物时，只能选择大城市降落。中小城市尽管有机场，但由于货物比较零散，而且飞机不能像火车一样做到站站停，所以要求快递公司必须根据自己的网络结构选择几个点，以集散南来北往的货物，然后再统一分拨、派送，达到提高物流速度、节约成本的目的。选择的这几个点则被称为物流基地，所以，快递公司进行航空运输时，必须以基地的地面中转相配合。宅急送快运公司为下一步实现用自己的飞机运送货物，于2001年12月末成立了华北、华东、华南三大物流基地，以连接北京、上海、广州等地区的网络。三大物流基地的成立，是在宅急送业务飞速发展、市场份额逐渐加大、全国网点逐渐增多的时候成立的。以华北物流基地为例，它可以使哈尔滨、长春、沈阳、济南、青岛、太原、石家庄等公司的货物一同汇集到华北物流基地，进行统一分拣后，通过飞机向华南、华东物流基地发送，并可在北京接受全国发送过来的进港货物。
3．快送服务必须做到门到门。
只有做到门到门服务，才能更贴近客户，才能更好地满足客户的个性化需求。航空公司不能做速递服务，是因为航空公司不能满足客户对速度的要求。这里的速度指的是发到全国的每一个城市或客户指定的某一个区域的门到门服务。目前，航空公司提供的只是港到港的服务方式，而绝大多数快递公司则用航空公司承运货物的便利及体制上的弱点，实现和满足客户对货物快速递送的目的。
|
| 联 系 人： |
`` |
| 联系电话： |
` |
| E_mail： |
|
| 网 址： |
|
|
|
| | |
| Copyright © 2005-2008 http://www.tcpark.com.cn, All Rights Reserved |
| 深圳快递 版权所有 |
| | | |
| |
|
