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国际物流大平台崛起南宁
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机遇垂青有准备的人
对邕宁沿海经济开发走廊开发区的干部职工们来说，建设一个现代物流园是他们６年前就开始萌生的愿望。那时，“物流”一词对广西许多人来说还是一个非常陌生的名词，开发区多次派人到广州、深圳、上海、北京等物流发展比较先进的地区考察学习，并结合自身情况，于２００２年正式提出建设南宁玉洞现代物流园。
２００４年元月，国家发改委综合运输研究所等２０多个有关部门的领导、专家对玉洞物流中心项目的功能、定位、可行性研究报告的修改完善和如何加快项目前期工作等方面进行了充分研讨，认为玉洞物流中心项目符合南宁市对各物流园区的初步分工和定位，也符合全区的交通规划和南宁市商业网点的布局规划。随着中国－东盟自由贸易区建设进程的加快，南宁市作为中国和东盟经贸交往的门户及窗口的地位、作用越来越凸显，理当提高建设档次，向国际化方向发展，将服务对象扩大至包括南宁市、大西南和东盟及其他国家的范畴，也就是把玉洞物流中心建成南宁东盟国际物流园。
２００４年２月，自治区党委书记曹伯纯明确提出，要重点抓好“一城两园”项目建设，即南宁国际商贸城、中国－东盟经济园、南宁东盟国际物流园的项目建设。
邕宁沿海经济走廊开发区所在地——玉洞，终于如愿成为南宁东盟国际物流园园址。
作为未来国际集装箱联运中心，南宁东盟物流园由连接成片的配送中心群、物流中心群和公铁联运中心三大主服务园区组成，主要担负南宁市和广西的外贸物资和大宗工业品跨区域物流服务，同时也将是南宁市未来国际集装箱多式联运中心。
它将结合南宁铁路场站改造和公路主枢纽玉洞交通物流中心项目进行合并建设。目前，南宁东盟国际物流园正以“分期建设，滚动发展”的方式，建设一个高水平规划和可持续发展的现代物流园。从２００４年起分三期投入，争取一年良好起步，二年基本成形，三到五年基本建成规模较大的广西示范性物流园区，２０１０年完成开发建设。
八大家捷足先登
南宁东盟国际物流园地处桂海高速公路旁，与钦州、北海和防城港的港口联系便捷，是具备铁路、港口、公路、航空等主导性设施支持的物流园区，规划用地１８．８平方公里。
园区定位为生产资料的深加工、物流配送、仓储等配套区的综合功能区。南宁东盟国际物流园的构建，服务面将辐射到全国各地及东盟各国和世界其他国家和地区，为中国－东盟自由贸易区提供广阔的交易平台。目前，已有８个重大项目落户物流园，计划投资近３４亿元人民币。项目投产后，年营业额预计可达６００多亿元。这８个重大项目分别是：
——广西锐升通盛仓储配送有限公司钢材加工配送物流中心项目。该项目由柳州钢铁（集团）公司和香港新丰亚洲有限公司共同投资建设，主要包括：钢铁加工配送物流中心，规划用地２００公顷，投资５７００万美元，预计投产后年钢材加工配送交易可达３００万吨以上，年税收１．２亿元，可安排就业人员３０００多人；南宁市玉洞物流商贸城，投资８亿元；柳州钢铁集团公司、香港新丰亚洲有限公司和沿海经济走廊开发区投资建设发展有限公司共同投资建设的广西东盟国际物流园有限责任公司，投资额１．５亿元。
——广西超大玉洞物流园项目。该项目总投资２．５亿元，预计建成后货物吞吐量可达６０万吨／年。该项目由广西超大运输有限责任公司投资。
——防城港玉洞物流中心项目。该项目规划用地２０４０亩，货物吞吐量１６５０万吨，建设包括沃尔沃西南３Ｓ中心、玉洞物资加工配送中心和防城港玉洞仓储基地等３个项目，总投资４亿元。目前，南宁港港汽车销售服务有限公司项目已投入运营，该公司注册资金１５００万元，由世界５００强企业沃尔沃公司与防城港港务局共同投资，是目前西南地区规模最大的卡车３Ｓ中心，预计年销售收２８００万元，年税金１００万元。
——广西南盟贸易有限公司物资加工配送物流中心。总投资５亿元，预计可年新增产值１２亿元，税金８０００万元。建设集物资加工配送物流以及信息优势为一体的现代物流中心。
——广西昌弘制药有限公司广西医药物流中心项目。项目投资３．５亿元，每年可实现营业额３０亿元，税收６０００万元。
——美国波特兰和平有限公司水产品和农副产品物流加工配送中心项目。项目由美国波特兰和平有限公司投资建成，有地１０００亩，总投资５０００万美元，项目主要投资建设水产品，农副产品的加工配送等物流运作平台。项目建成后成交额预计可达１５０－２００亿元，并可带动其他相关行业发展，增加税收４亿元以上。
——工业金属材料加工仓储配送中心项目。项目由广西糖机制造龙头企业——苏氏集团全资子公司广西盛誉糖机制造有限公司投资，规划用地３００亩，总投资１．７亿元，项目建成后，预计可实现年销售收入２６．５５亿元，利润４７１２．６万元，税金１．８６亿元。
——汽车零配件加工配送中心项目。由南宁市山狼林产品开发有限公司投资，总投资１．７８亿元，项目用地６００亩，该项目新建底盘、变速箱等零配件生产车间和生产线，主要引进机加工工艺设备、起重机运输设备及公用系统设备，项目改造完成后，可形成年产品类中型汽车底盘零配件３万套和变速箱３万套的能力。
可以预见，南宁东盟国际物流园的构建，必将为中国-东盟自由贸易区提供一个广阔的交易平台。
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