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物流发展快 货车销售旺 江门的物流市场蕴藏着巨大利润
| 现代物流业被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”。近年来，随着CEPA的深入实施，粤港澳地区的经贸合作将进一步加强，江门的物流市场蕴藏着巨大利润。
粤西物流中心正在此形成
目前，在江门江会路一带，已形成一批专业批发市场，其中江门市水产水果冻品市场经营面积达10万平方米，年成交额达13亿元，辐射省内各地和海南、湖南、福建、四川、浙江及港澳地区。白沙三鸟果菜批发市场经营面积达5万平方米，去年成交额超过9亿元。当地政府要把这些专业批发市场，打造成粤西地区颇具影响力的现代化物流配送中心。
江门的物流企业也随之增加，单新会区就有物流运输服务企业80多家，从业人员有950多人，运输车辆约有400多辆，全年货运量达190万吨。
另外，一些大型商业项目纷纷落户江门，也刺激了当地商贸业的发展。江门加工制造业发达，不少产业集群正逐步形成，五金、水暖、卫浴等产品，已经在国内占有了相当市场。这些产业集群以中小企业为主，往往是原材料和市场两头在外，这也为发展大型现代综合物流中心提供了巨大的市场。
江门市交通条件优越，适应现代物流业的发展需要。江门市公路和水路四通八达，高速公路形成完善的网络，已经基本实现“一城一港”，新会港已被批准成为国家一类货运口岸。去年12月辐射粤西地区的大中型货柜车进出境车检场建成启用，年通关处理能力8.5万辆次以上，与广州萝岗、东莞凤岗并称省内三大陆运口岸。
江门市经贸局等部门在调研后分析认为，江门东靠穗港澳，西连粤西南，是粤港澳大经济圈的重要组成部分，是承接珠三角发达地区下一轮经济大发展中传统产业转移的最有利地区。
轻型卡车占据主流市场
物流业逐渐成为投资的热点，而物流业蓬勃发展，也为物流用车带来无限商机，直接刺激了物流用车市场的升温。业内人士指出，虽然目前江门物流业成熟尚需时日，但随着物流的发展，货车销售将会掀起高潮。
实际上，近年来已有不少货车车商进驻江门，销售店主要集中在建设三路和江沙公路一带。其中，欧曼汽车、泰卓、江铃汽车销售、恒志汽贸、粤怡汽贸、精文汽贸、骏威汽贸等车行，每一个至少都有1—3种货车品牌推出市场，且卖况不错。“春节过后第一季度，是车市公认的销售低迷期，而货车销售却日见升温，我们看好市场。”粤怡汽贸李经理说。车商普遍认为，普通卡车市场发展前景很大。车商们为进一步扩大市场份额，悄然将触角伸向物流车。
记者了解到，物流业的需求影响着运输专业用车在市场的布局。目前，江门小型个体户、生产厂家、批发行、小型超市分布点较多的实际情况，使市场对轻卡运输车形成庞大需求。这些个人或企业平时的运输货量不大，轻卡适当的容量正满足需求。粤怡汽贸李经理说，较早前落户江门的大型零售商业，采取在当地或周边城市采购的形式降低成本，不需要进行远距离运输，所以目前江门货运车需求还是集中于轻卡系列。轻卡车系的羊城、江铃、庆铃、奥铃、福田时代轻卡，都成为物流行业受欢迎的主要运输工具。
另一方面，江门各港口码头、港资企业则对重卡车需求较大。随着有关整顿交通秩序的法规出台，高效率、可靠的重卡车型正在成为运输市场的主力军，如欧曼、重汽等汽车，有足够的货物运载空间。据了解，大吨位重型车与中型车相比，具有运输成本低、速度快的优势。
车商们指出，物流业发展到现在，已涵盖原材料采购、运输、配送、保管等各个环节，如果江门物流业形成这样的规模，将更加激发货车销售量的增长。
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