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中港研究成立物流快线
| 工商及科技局局长曾俊华表示，中港两地正研究成立「物流快线」，连结内地物流村、香港机场和葵涌码头的可行性。香港海关正积极参与研究这项崭新和具前瞻性的建议。
曾俊华在《粤港海关利便商贸交流会》上致辞时表示，随《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》不断深化和落实，两地经贸愈趋频繁，特区政府继续与内地海关和有关单位合作，便利商贸运作，提升两地的竞争力。
他认为，加快中港两地物流，应从整个物流供应链手，加强区域合作，减少樽颈，才可取得整体的良好效果。
不少科技界和物流界人士认为，使用射频识别技术，能大大改善供应链上货物流的透明度，让企业能即时取得货物的资料，可以因应场和交通上的变化，作出迅速反应。
创科基金资助研究
曾俊华说，不少跨国及本地企业正计划采用射频识别技术，在668个受特区政府创新科技基金资助的项目中，也有多个与这项技术有关。
为了鼓励粤港的研究机构和科技企业加强合作，推动大珠三角地区的科技和产业升级，他表示，广东省科技厅和香港创新科技署，去年9月推出粤港科技合作资助计划，并已把射频识别技术定为6个共同招标的科技范畴之一。
经过评审后，香港决定拨款4,570万元支持6个与射频识别有关的研发项目，涉及射频识别的多项技术。
曾俊华说：「我们正筹备成立『物流及供应链管理应用技术研发中心』，预期在今年内成立，射频识别技术是该研发中心的主要研究项目。」
他认为，研发中心的成立，有助加速开发射频识别技术，协助业界采用这项新技术，提高香港在物流及供应链管理方面的能力和效率。
曾俊华表示，香港海关也积极研究这种技术可否应用于加快清关。
联运清关增四成三
从2003年开始，香港海关已简化了货车清关程序，并在落马洲、文锦渡和沙头角管制站，安装车牌自动辨认系统等自动化设备。目前载货和空车的平均清关时间，已分别降至30秒和16秒。
为方便货物在香港转口，香港海关与货运商合作，为多式联运货物提供一站式清关服务，主要包括空陆联运和空海联运，提高清关效率。
货运商只须预先向香港海关申报联运货物的资料，进口时便可得到便捷的一站式清关服务。
去年香港海关为超过62万宗的联运货物提供了这项服务，较2003年升约43％。
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